连日来，龙游港区桥头江作业区每天都迎来10多艘货运船只进港，最高峰达到单日2.1万吨的吞吐量，停靠在港区的50多艘船只上，装着钢材、纸浆、粮食等货物。

“春节复工后我们立即投入了揽货和服务保障工作，多次走访周边客户，并对新的一年如何提高装卸效率和能力做了深入研究，提前启动生产设备的采购、业务模式的拓展论证，提升港口综合服务水平。”浙江海港龙游港务有限公司总经理邵森军介绍，截至2月20日，今年已累计完成吞吐量36.54万吨，预计一季度可完成货物吞吐量78万吨，相比2022年一季度增幅约20%。

龙游港区桥头江作业区自码头开港试运营以来，加强与嘉兴、镇海、江阴、河南周口、山东济宁等省内外各地港口码头的业务合作，运输业务逐步从初期的煤炭、种植土等单一货种拓展为粮食、纸浆、化纤、线材、钢胚等多类货种。同时，通过“矿煤联动”“以进带出”等业务策略，实现了良性的“双向双重”运输，并降低了内河水运物流成本，增强了船户往返运输的意愿，与此同时，二期项目也在紧锣密鼓地进行中。

“去年年底的时候已经启动了二期的项目建设，预计明年年底可以完工投入使用。”邵森军透露，二期项目在设计上做了优化，更符合目前货源的结构和装卸工艺，总设计吞吐量是370万吨，加上一期吞吐量，总体可达670万吨的吞吐量。

据统计，龙游港区开港试运行以来，已累计完成货物吞吐量近1000万吨，为本地企业节约运输成本逾2亿元，并初步形成了钢材、煤炭集散中转市场。“下一步，我们将深入对接一些大项目的落地和港口配套服务，大力推进港产融合、港贸融合、港城融合，以港兴产、以港兴贸、以港兴城推动县域高质量发展，成为县域经济新的增长极。”邵森军如是说。